Meie pidurisadula juhttihvtid on olulised turvakomponendid, mis on loodud teie sõiduki pidurisadula hüdrauliliste libisevate tihvtide kaitsmiseks. Need kvaliteetsed-kummist lõõtsad, mis toimivad paindliku tõkkena, tihendavad tõhusalt juhttihvte, takistades vee, tee mustuse ja söövitava piduritolmu sattumist pidurisadula komplekti. Valmistatud esmaklassilisest EPDM-kummist, need saapad on konstrueeritud taluma äärmuslikke temperatuurikõikumisi ning takistama pidurivedeliku ja osooni lagunemist. See tagab, et need jäävad aja jooksul pragude-vabaks ja elastseks, säilitades turvalise tihendi, mis hoiab ära roostetamise ja juhttihvtide kinnikiilumise. Tagades pidurisadulate sujuva libisemise, on need saapad kriitilise tähtsusega piduriklotside ebaühtlase kulumise ärahoidmiseks, peatumisteekonna vähendamiseks ja teie pidurisüsteemi üldise töökindluse tagamiseks.
Toodete kirjeldus
|
Toote nimi |
Pidurisadula tolmukate |
|
Mudel |
Auto |
|
Kasutamine |
Kaitse |
|
Sertifitseerimine |
ISO9001 ROSH REACH |
Omadused
Esmaklassiline EPDM-materjal: valmistatud kõrge{0}}tihedusega EPDM-kummist, on need saapad suurepäraselt vastupidavad pidurivedelikule, kõrgetele temperatuuridele ja osooni vananemisele. Need jäävad paindlikuks ja{2}}pragudeta isegi pärast aastatepikkust kokkupuudet karmide teeoludega. Täppisvormitud disain: konstrueeritud täpsete mõõtmetega, et tagada nii juhttihvti kui ka nihiku korpuse tihe sobivus. Õmblusteta struktuur tagab usaldusväärse vee- ja tolmukindla tihendi, vältides saasteainete korrosiooni või kinnikiilumist. Vastupidav kaitse: kaitseb juhttihvti tõhusalt vee, muda ja piduritolmu eest. Säilitades puhta määrimiskeskkonna, tagavad need pidurisadula sujuva libisemise ja hoiavad ära pidurisüsteemi enneaegse rikke.
Rakendused
Autode pidurisüsteemid: spetsiaalselt ette nähtud sõiduautode, maasturite ja kergete veoautode eesmiste ja tagumiste ketaspidurisadulate jaoks. OE asendus: ideaalne kulunud või rebenenud originaalvarustuse saapade asendamiseks. Ühildub paljude sõidukibrändidega, muutes need ideaalseks lahenduseks professionaalsetele mehaanikutele ja autoremonditöökodadele.
Why Vali meid
OEM-klassi EPDM-kumm. Ohutus on esmatähtis. Erinevalt odavamatest PVC-st või ringlussevõetud kummist on meie saapad valmistatud kõrge -puhtusastmega EPDM-st (etüleenpropüleendieneemonomeerist). See materjal pakub suurepärast vastupidavust pidurivedelikule, äärmuslikule kuumusele ja osoonile, tagades, et saapad püsivad painduvad ja pragunemata- aastaid, vältides juhttihvtide kinnikiilumist.
Täiuslik sobivus ja täppistehnika. Kasutame 3D-skannimistehnoloogiat originaalseadmete spetsifikatsioonide absoluutse täpsusega kopeerimiseks. Meie saapad sobivad hästi ja kindlalt nii tihvti kui ka pidurisadula korpuse külge, välistades vee sissetungimise ohu ja tagades pidurisadula sujuva libisemise pidurdamise ajal.
Põhjalik kvaliteedikontroll Iga partii läbib tõmbetugevuse ja rebenemiskindluse range testimise. Seisame oma toodete taga garantiiga, mis vastab originaalosade vastupidavusele, tagades teile ja teie klientidele täieliku meelerahu.
Toodete kirjeldus
Pakkimismeetod
Pakume kohandatavaid pakendilahendusi, mis on kohandatud erinevatele tellimuste mahtudele ja transpordinõuetele, tagades toote terviklikkuse transiidi ajal.
Logistikateenused
Pakume paindlikke ja tõhusaid saatmisvõimalusi ülemaailmsete tarnevajaduste rahuldamiseks koos a
keskenduge õigeaegsusele ja{0}}kulutõhususele.
KKK
K: Mis juhtub, kui juhtnõela saapa on rebenenud või puudub?
V: Rebenenud saapa laseb vett, mustust ja prahti sisse, põhjustades juhttihvti roostetamise. See põhjustab pidurisadula kinnikiilumist (kleepumine), mille tulemuseks on piduriklotside ebaühtlane kulumine, pidurdustõhususe vähenemine ja võimalikud ohud. Kahjustuse avastamisel on oluline need viivitamatult välja vahetada.
K: Kui sageli peaksin pidurisadula saapaid vahetama?
V: Soovitatav on neid kontrollida iga kord, kui vahetate piduriklotsid (tavaliselt iga 20 000–30 000 miili järel). Kuna kumm laguneb aja jooksul kuumuse ja pidurivedeliku mõjul, on edaspidiste rikete ärahoidmiseks pidurisadulate hooldamisel tavapärane tavaks vahetada saapad.
K: Kas ma pean saapade paigaldamiseks nihiku eemaldama?
V: Jah, tavaliselt peate juhttihvtide täielikuks juurdepääsuks eemaldama kinnitusklambrist nihiku. Kui nihik on eemaldatud, saate vanad saapad maha libistada ja uued paigaldada.
Kuum tags: pidurisadula juhttihvti saapa, Hiina pidurisadula juhttihvti tootjad, tarnijad
